潛水曝氣機的羅茨鼓風(fēng)機工作原理以及特點分享

 　　提前潛水曝氣機，想必大家都知道。它的風(fēng)機通常是羅茨鼓風(fēng)機，它是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機械，雙轉(zhuǎn)子和軸線相互平行，轉(zhuǎn)子由葉輪和軸組合而成，葉輪之間、葉輪與機殼之間留有微小的間隙以免直接接觸，雙轉(zhuǎn)子由電機通過一對同步齒輪驅(qū)動作方向相反的等速轉(zhuǎn)動，借助于葉輪的相互配合、鼓風(fēng)機的進(jìn)出氣彼此互相隔離，使派出的氣體無法返回到進(jìn)氣室而被押送進(jìn)入出氣管道。那么，關(guān)于它其中的羅茨鼓風(fēng)機工作原理以及特點，你了解嗎？這里，不知道的朋友可以繼續(xù)往下看。
　　它其中的羅茨鼓風(fēng)機與離心鼓風(fēng)機相比，羅茨鼓風(fēng)機具有結(jié)構(gòu)簡單、無喘振、壓頭高、流量受阻力影響小、送風(fēng)穩(wěn)定等優(yōu)點，但效率較低、噪聲大。羅茨鼓風(fēng)機的進(jìn)氣溫度不應(yīng)高于40℃，氣體中固體顆粒的含量應(yīng)低于100mg/m³，顆粒直徑應(yīng)小于汽缸內(nèi)各相對運動部件的zui小工作間隙的一半，但若采用的事微小曝氣裝置，還應(yīng)考慮曝氣膜堵塞的問題。
　　新安裝或經(jīng)過檢修的鼓風(fēng)機，均應(yīng)進(jìn)行運轉(zhuǎn)前的空載與負(fù)荷試車，一般空載運轉(zhuǎn)2-4h，然后按出廠技術(shù)要求，逐漸加壓到滿負(fù)荷試車8h以上。
　　潛水曝氣機是水下曝氣，機械曝氣則是表面曝氣，機械曝氣是用安裝在曝氣池表面的曝氣機來實現(xiàn)的。按照利用葉輪等器械引入氣泡的曝氣方式，一般又分為兩種類型，即機械表面曝氣和淹沒葉輪曝氣。機械表面曝氣直接從空氣中吸入氧氣，而淹沒葉輪曝氣是從曝氣池底部空氣分布系統(tǒng)引入的空氣中吸取氧氣。按照轉(zhuǎn)軸方向的不同，機械曝氣又可分為豎式和臥式兩種類型。常用的有泵型葉輪、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)刷等。
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